그래서 지금은

석탄재 정화: 환경·경제·환경정의의 승리

석탄재 정리는 국가적 문제다.
종종 저소득 지역사회와 유색인종 공동체는 오염된 공기와 물과 직장 질병과 사망을 포함한 석탄 재의 영향의 타격을 수십 년 동안 받아왔다. 지구 정의에 의한 연구는 석탄재 오염의 정도를 기록하였다. 그리고 우리의 새로운 작업은 노던평원 자원 위원회, 환경 무결성 프로젝트, 그리고 전국 세 곳의 석탄재 정화의 이점을 계량화한 지구 정의의 이전 작업을 기반으로 한다.

석탄재 또는 석탄 연소 잔량은 플라이애쉬, 바닥애쉬, 보일러 슬래그, 연도 가스 탈황으로 인한 물질을 포함한 다양한 폐수로 이루어져 있다. 석탄재는 콘크리트와 같은 제품에서 재사용할 수 있지만 폐기물을 담당하는 발전소 소유주들은 통상 현장에서 처리하고, 이를 물과 섞어 슬러리(slurry)를 만든 뒤 인근 석탄재 연못으로 파이프를 연결하기도 한다. 수십 년의 쓰레기를 담도록 설계된 석탄재 연못은 평균적으로 크기가 50에이커 이상이고 깊이가 20피트 이상이다. 소유주들은 또한 석탄재를 매립지에 건조한 형태로 저장하거나 다른 산업용 용도로 재사용한다.

새로운 UCS-Ohio River Valley Institute 보고서는 오하이오 리버 밸리의 첫 사례 연구인 두 곳의 석탄 재 현장의 정화 비용과 일자리 창출 잠재력을 평가한다. 한 사이트인 오하이오주 애덤스 카운티의 J. M. 스튜어트 석탄화력발전소는 2018년 인근의 다른 석탄발전소와 함께 문을 닫아 지역경제에 상당한 타격을 주었다. 다른 사이트인 세브리 발전소는 켄터키주 서부 웹스터 카운티에 있는 3개의 석탄 화력발전소로 구성되어 있다. 본 분석에서는 두 사이트 소유자의 정화 활동 계획(두 사이트 모두 연방 규정을 위반하고 있음)을 평가하고 두 사이트 모두에 대해 보다 완전한 "클린 폐쇄" 계획을 제안한다. 우리는 각 부지에 대한 정화 제안에서 발생하는 비용과 직접 일자리 창출을 추정하기 위해 엔지니어링 분석을 실시했고, 그 결과를 각 주 경제에 미치는 사업의 영향에 대한 경제 분석을 수행하기 위해 사용했다.

제안된 정리 계획이 불충분함
우리 팀의 공학 분석 결과 두 현장 모두 문제가 드러났다. 세브리에서 공단은 2022~2024년 사이 석탄재를 가린 뒤 제자리에 방치해 폐기장을 폐쇄할 계획이다. 이것은 지속적인 오염을 방지하는데 효과적이지 않을 것 같다. 두 개의 석탄재 연못을 덮으려는 계획은 알려진 지하수 오염 문제를 다루지 않을 것이며, 화산재가 지하수와 접촉했을 때 제자리에 침하하는 것을 금지하는 환경보호청(EPA)의 2015년 석탄 연소 잔량 규정을 위반하게 될 것이다. 제자리에 놓아두면 석탄재 연못의 오염은 무한정 계속될 것이다.

한편 J.M.에 있는 연못 중 3개. 스튜어트는 지역 대수층에 가깝기 때문에 위치 제한을 어기고 지하수를 오염시키고 있다고 주인 자신의 보고에 따르면 말했다. 또한 연방 지하수 감시 요건을 준수하지 않으면 지하수 흐름의 속도와 방향에 대한 데이터 및 현장 및 외부 오염의 특성 및 범위에 관한 불확실성에 대한 심각한 격차가 발생한다.

깨끗한 폐쇄가 환경과 경제에 더 좋다.
두 사이트 모두에 대해 제안된 청정 폐쇄 옵션에는 모든 접근 가능한 석탄재 폐기물을 발굴하고 적절하게 처리하는 것이 포함된다. 우리는 깨끗한 폐쇄가 공공 보건과 환경에 대한 우수한 보호를 제공하고 지역 일자리 및 관련 경제 활동을 위한 더 나은 기회를 창출할 수 있다는 것을 발견했는데, 이는 이전의 분석 결론과 일치한다. 깨끗한 폐쇄로 인한 추가 비용은 더 많은 일자리와 더 넓은 경제적 이익, 그리고 인근 지역사회를 위한 재개발 가능성에 의해 정당화된다.

이러한 혜택은 특히 세브리 공장의 경우, 청정 폐쇄 계획이 프로젝트의 건설 단계 동안 전력회사의 제안보다 거의 두 배 많은 일자리를 창출하게 되는데, 이는 석탄재 폐기물을 발굴하고 안전하게 저장하는 데 필요한 기반 시설에 대한 초기 투자를 말한다. 깨끗한 폐쇄는 4년간의 건설 단계 동안 282개의 일자리를 창출하는 반면 전력회사의 계획은 144개의 일자리를 창출할 것이다. 깨끗한 폐쇄 옵션은 또한 34년간 경제 활동에서 소유주의 계획보다 1억 3천만 달러를 더 벌어들일 것이다.

2021년 농업·기후변화 4대 기념행사

첫번째, 미국은 파리 기후협정에 다시 가입하고 기후위기를 해결하기 위해 농부들과 농지의 중요성을 인정했다. 오래 전처럼 느껴지지만, 취임 첫날인 바이든 대통령이 미국을 파리협정의 일부(그 후 주례가 된)로 추천한 것은 사실 1년도 채 되지 않았다.2월 19일). 올해 유엔 기후협약인 COP26이 (식량 농업분야를 포함) 실망의 몫을 한 반면, 그 노력에 다시 동참하는 것은 중대한 조치였다. 또한 바이든 대통령은 2030년까지 탄소배출량을 2005년 수준의 절반으로 줄이는 것을 목표로 권고했는데, 그 목표는 이전 발표에서 농업인과 건강한 농업 토양의 중요성을 일깨워 주었다.    

두번째, 미국 농무부는 농장과 식품 시스템에 대한 연구에서 기후 변화를 높이기 위해 몇 가지 조치를 취했다. 예를 들어, USDA는 지난 3월 바이든 대통령의 국내외 기후 위기 대처에 관한 행정명령에 대한 공개적인 언급을 요청하면서, 올해 초부터 일련의 고무적인 행동에 착수해, 농부들을 예로 들면, USDA는 바이든 대통령의 국내외 기후 위기 대처에 관한 행정명령에 대한 공개적인 의견을 요청했다.농업이 기후 변화 완화 및 적응에 있어 역할을 할 수 있는 기회에 대한 접근 지난 5월 USDA는 기후-스마트 농림 전략 90일 경과보고서를 발표한 데 이어 8월 기후적응과 탄력성을 위한 실천계획을 발표한 데 이어 9월에는 기후-스마트 농림 협력프로그램(Climate-Smart 농림어업 파트너십 프로그램)의 발전 가능성에 대한 의견을 요청했다.또한 최근 USDA 연구 보조금 발표에서는 다양한 분야에 걸친 시스템 기반 렌즈를 통해 기후에 대한 유망한 초점을 포함시켰다. 또한, 이 기관은 농업인들이 기후 솔루(solu)에 기여할 수 있도록 지원할 수 있는 상당한 잠재력을 가질 수 있는 작업 지역 프로그램인 보전 보호 프로그램을 위한 토양 탄소 모니터링 이니셔티브를 시작했다.Tions. 기후변화의 관행을 더 잘 뒷받침하는 방법으로 농작물 보험을 개선하려는 노력이 있었다. 또한 그 기관은 기후변화와 농업에 있어 귀중한 경험을 가진 주요 직위에 지도자를 계속 임명하고 있다. 새로운 계획, 투자, 프로그램을 종합하면 USDA가 기후변화에 있어 그 역할을 하고 있음을 시사한다. 심각하게 완화 및 적응.    

세번째, 의회는 보다 공평하고 기후가 회복되는 농장의 미래를 건설할 수 있는 투자를 추진해 왔다. 농업과 기후 변화를 특징으로 하는 여러 법안이 2021년에 도입되거나 재도입되었다. 아마도 가장 주목할 만한 것은 농업 회복법으로서 긴급하게 필요한 연구와 과학에 기반한 시책을 획기적으로 확대하는 법안이다.— 4월에 재도입되었다.그리고 올 가을 초 의회는 기후 위기에 대응하기 위해 1세대당 한번의 투자를 하는 예산 조정안의 세부사항을 마련하기 시작했다.내가 10월에 썼듯이, 상원 농업 위원회는 UCS가 중대한 기회를 대표한다고 믿는 일련의 권고안을 작성했다. 진정으로 탄력적이고 정의로운 농업과 식량 시스템으로 나아가는 것. 이 블로그 포스트가 발표되었을 때, 수요가 많고 의미 있는 변화를 만들기 위해 빠르게 확장할 수 있는 주요 연구 및 보존 프로그램에 대한 상당한 자금 지원을 포함하여, 이러한 제안된 투자들 중 많은 것들이 여전히 테이블 위에 있었다. 그렇다, 여전히 있다. 핵심 투자를 확보하고 가능한 최선의 변화를 가져오는 방식으로 활용되도록 하기 위한 노력. 그러나 다양한 이해당사자들의 엄청난 노력이 수반된 이 단계에 도달하는 것조차도 진정한 진전을 의미한다는 것을 인정해야 한다. 

네번째, 건강한 토양 정책은 전국 많은 주에서 계속 발전했다. 건강 토양 정책에 대한 연방의 모멘텀이 구축되는 동안, 특히 기후 변화에 대처하기 위한 패키지의 일환으로, 전국 많은 주에서 계속 약진이 이루어지고 있다. 2019년 UCS 분석 결과, 주 차원에서 그러한 정책이 점차 탄력을 받는 것으로 나타났으며, 최근에도,ctivity는 이러한 모멘텀이 계속된다는 것을 암시한다. 한 군중에게 지원된 사이트에 따르면, 적어도 208개의 주가 토양 보건 법안을 통과시켰고, 더 많은 주들이 토양에 대한 정책을 가지고 있다. 예를 들어, 2021년에는 아이오와 주를 포함한 28개 주 의회가 봄에 건강한 토양 정책으로 간주된다. 이러한 토질 건강에 대한 초점은 매우 중요하다.이탈성 토양은 우리 식량 시스템의 기초에 있고 우리의 미래에 필수적이다. 그들은 기후 해결책에 도움을 줄 수 있을 뿐만 아니라, 농장 근처와 먼 하류 지역사회에 부정적인 영향을 미치는 수질 문제와 같은 다양한 다른 지속적인 문제들을 해결할 수 있다. (만프만의 어업에 의존하는 토양 포함)멕시코 출신이다. 이러한 지속적인 정책 모멘텀은 각 주들이 자신의 지역에 프로그램을 맞춤화하고, 연방 차원에서 아직 성공하지 못한 프로그램을 시범 운영하거나 선진화할 기회를 가지며, 토양 건강을 둘러싼 기회에 대한 인식을 높이는 데 도움을 주기 때문에 고무적이고 중요하다.        

윌리엄 샤트너, 조 맨친, 그리고 우주여행과 귀환의 희귀한 여행

인생의 특정한 순간에 우리는 당면한 관심에서 벗어나 더 넓은 시야로 나아간다. 우리가 그것을 예상하고 계획한다고 해도, 개인적인 경험은 우리의 숨통을 틔우고 경외심을 불러일으킬 수 있다.

그의 관점을 크게 바꾼 윌리엄 샤트너의 우주관 
윌리엄 샤트너가 해치 문이 열린 후의 경험을 설명하는 뉴 셰퍼드 미션 NS-18 웹캐스트 비디오를 보십시오. 우주에서의 그의 짧은 경험을 묘사하기 위해 그의 관심은 특정한 측면에 집중되었다: 지구의 대기의 믿을 수 없는 푸른빛을 쏘는 것이 갑작스런 출현과 함께 끝난 순간이었다.더 이상 스타트랙 원작 시리즈에서 커크 선장을 연기한 배우가 아니라, 드문 경험을 공유하는 인간이다. "세상에 있는 모든 사람들은 이것을 봐야 해." "너무 말랐어…" "갑자기 넌 파란만장하고 검은 색에 빠졌구나." "아래에서 보이는 것은 빛이고 그것이 차이점이다." "…내가 상상할 수 있는 가장 심오한 경험이다."

우주비행사들은 수십 년 동안 우주 비행에 의해 변화되는 것을 비슷하게 묘사했다. 대부분은 그들이 지구를 바라보는 순간을 가리킨다.    

우주에서 본 조 맨친 상원의원의 견해
만일 만친 상원의원이 우주에서 고향, 자신의 주를 볼 수 있는 기회가 주어진다면? 동쪽을 향해 그는 고대로 접혀진 퇴적암과 나무, 낙엽이 가을빛으로 폭발하는 산등성이와 계곡 지역을 보게 될 것이다. 그의 고향의 방향을 보면 그는 더 큰 강과 광산에 의해 형성된 부분들에 의해 부드럽게 깎아지는 서쪽의 고원을 볼 수 있었다. 

그는 우주에서 내려다보면서 반드시 진행되어야 할 활동에 대해 생각할 것 같다: 무거운 짐을 싣고 강을 따라 바지선을 운전하는 견인선 승무원들이 강물을 따라 집, 학교, 그리고 지역사회를 통해 떠다니고, 강으로 바지선이 오가는 곳에 주차된 선박들; 열차 승무원들이 강을 따라 이동한다.계곡을 따라, 산 터널을 지나, 트레스트 다리 위로 무거운 짐을 싣고, 귀중한 WV 천연자원을 강과 선로를 따라 제조 시설로 운반하는 바지선과 열차.

맨친 상원의원은 이 지구상의 모든 생명체가 사는 공동 주택이 점점 더 많은 열을 가두어가는 것을 볼 수 있는 그 순간을 우주에서 가질 수 있을까? 웨스트 버지니아 홍수의 위험을 증가시키는 온난화로 인해 하천 운송이 중단되고, 다리가 유실되고, 도로가 손상될 수 있다. 맨친 상원의원은 관점을 얻고 현재 의회에서 진행중인 협상의 유산을 환기시킬 것인가? 만약 그가 Build Back Better Act의 기후 솔루션 부분을 유지하도록 투표한다면 웨스트 버지니아 주의 유권자들에게 이익이 될 미래를 볼 것인가?

달 위를 걸은 아폴로 14호 우주비행사인 에드거 미첼은 지구를 보고 느낀 점을 이렇게 묘사했다. "당신은 순간적인 지구적 의식, 사람들의 지향, 세계의 상태에 대한 강렬한 불만, 그리고 그것에 대해 뭔가를 해야 한다는 강박관념을 갖게 된다.  달 표면에서 보면 국제 정치는 너무 옹졸해 보인다. 정치인의 목덜미를 잡고 25만 마일이나 끌고 나가서 "저것 좀 봐…"라고 말하고 싶을 것이다.

그들은 모든 정치는 지역적이라고 말한다.  이 경우 빌드백 더 나은 법안에 기후 해결책들을 보관하자는 만친 상원의원의 표결이 국내와 세계 시민 모두에게 이익이 될 것이다.

내가 보고 있는 5개의 해상풍력 이야기

청결한 에너지 픽업이 필요한가? 해상풍은 우리 해안에 있는 대규모의 현실로 보이기 때문에 점점 더 많은 흥분을 제공하고 있다. 여기 내가 보고 있는 다섯 가지 카테고리에서 벌어지고 있는 일이 있다.

1. 임대차 지역 추가 예정
한 가지 중요한 고려사항은 터빈이 어디로 갈 것인가이다. 이 점수에 대해 바이든 행정부는 대승적으로 나섰다. 지난달 데브 해런드 내무장관은 정부가 기존 임대차 12개 이상을 보완하기 위해 2025년까지 최대 7개 지역에 대한 해상풍력임대차권을 경매에 부칠 계획이라고 발표했다.

임대 영역을 어떻게 정의하느냐는 그 프로세스가 어떤 잠재적 충돌을 일으키느냐에 따라 달라질 것이다. 그러나 내무부는 다음과 같이 보고 있다. "메인 만, 뉴욕 베이트, 중부 대서양, 멕시코 만은 물론 카롤리나스, 캘리포니아, 오리건 연안까지."

이 목록에는 Bight(롱아일랜드 남부/오프 뉴저지 주)와 중앙 대서양 등 기존 임대차 주변의 잠재적 장소가 포함된다. 그러나 그것은 또한 새로운 지역들, 특히 메인 주와 서부 해안에서 물이 깊다는 것은 부유식 풍력 터빈이 작동한다는 것을 의미할 것이고, 멕시코 만에서 그렇다.

그리고 이제 연안 임대를 담당하는 연방 기관인 해양 에너지 관리국은 캐롤리나스 강에서 제안된 지역에 대한 의견을 초대하고, 멕시코만의 가능성에 대해 생각해 볼 수 있도록 대중을 초대하고 있다.

2. 더 많은 주들이 올라가고 있다.
주(州)는 해상풍력의 핵심 동력이 되어 왔으며, 그들은 계속 앞서가고 있다. 몇 가지 예:

- 9명의 민주당과 공화당 주지사는 6월 바이든 행정부에 해상 바람이 더 빨리 움직일 수 있도록 도울 수 있는 방법에 대해 공동으로 제안을 했다.
- 캘리포니아는 주 에너지 위원회가 100% 무탄소 전기를 추진하기 위한 전략적 계획을 수립하도록 요구하는 법률을 9월에 제정함으로써 새로운 전선을 개방하도록 돕고 있다.
- 뉴저지 주 역시 9월에 해상 바람을 염두에 두고 특별히 설계된 첫 항구의 지반 침하와
- 매사추세츠 주에서는 입법부와 주지사가 수백만 달러의 연방 경제 회복 달러를 연안 풍력 기반 시설에 할당하는 방향으로 나아가고 있다.

도시들도 이에 동참하고 있다. 빌 드블라시오 뉴욕시장은 지난 9월 '시트와 인프라, 비즈니스와 인력, 연구와 혁신'을 중심으로 도시를 '해상풍력산업의 선도적 목적지'로 만들기 위한 1억9100만달러 투자계획을 발표했다.

3. 더 많은 혁신과 기술 개발
이노베이션은 해상 바람을 더욱 매력적으로 만들고 있으며, 그 이노베이션은 둔화할 기미가 보이지 않는다. 에너지부(DOE)는 주, 연방정부, 전력연구소가 공동으로 참여하는 국립해양풍력연구개발 컨소시엄이 현재 해상풍력을 중심으로 '비용과 위험 감소'를 위해 40건의 투자를 했다고 보고한다.

해상 풍력 터빈 자체가 점점 더 인상적이다. 1년도 채 안 된 나는 새로운 13메가와트 터빈에 대한 왁스칠 철학을 하고 있었다. 이제 곧 뉴욕 Bight에 도착하는 엠파이어 해상풍력 프로젝트가 베스타스의 15메가와트 터빈을 사용할 것이라는 소식이 들려온다. 베스타스는 "15메가와트 터빈을 한 바퀴씩 돌리면 약 1.5일 동안 뉴욕 가정에 전력을 공급할 수 있을 것"이라고 말했다.

또한 혁신 범주에서는 전송에 더 많은 관심이 있다. 여기에는 2035년까지 회원국의 요구사항을 충족하는데 필요한 모든 기타 재생 에너지와 해상 풍력을 처리하기 위한 육상 기반 송신을 업그레이드하기 위해 대서양 중부의 그리드 운영자인 PJM으로부터 막 발표된 해상 풍력 전송 연구가 포함된다(답안? 21억6000만~32억1000만 달러) 전송에 대한 새로운 관심에는 동부 해안 전송에 대해 우리가 알고 있는 것과 그렇지 않은 것에 대한 새로운 실험계획법 분석도 포함되어 있다.

4. 근로자를 위해 올바른 일을 하는 것에 대한 더 많은 것

- 오는 7월 미국 남동부 매사추세츠주 빌딩무역협의회와 포도밭 바람의 프로젝트 노동협약을 통해 노조의 노동력이 미주지역 최초의 대규모 해상풍력단지 건설에 동력을 공급할 수 있게 된다.
- 현재까지 최대 규모의 프로젝트 제안으로, 9월에 주 산하기관인 북미 빌딩 무역 연합과 지역 공익 사업인 도미니언 에너지 버지니아는 "노조의 참여에 대한 그들의 약속을 재확인하고 있다"고 밝혔다.

그리고, 미국의 다양한 부품 제조 시점은 많은 요인에 달려있겠지만, 그 현실은 이제 버지니아주 포츠머스에 미국 최초의 해상 풍력 터빈 블레이드 시설을 설치하기 위해 지멘스 게임사 신재생에너지가 방금 예고한 움직임과 함께 올 수 있는 모든 일자리와 함께, 훨씬 더 가까워졌다.

5. 환경을 위해 올바른 일을 하는 것에 대한 더 많은 것
제대로 하는 것은 야생동물과 서식지 문제에 진지한 관심을 기울이고, 발전을 위해 과학을 이용하는 것을 의미하기도 한다. 이를 위해서는 뉴저지 앞바다에서 제안된 프로젝트인 아틀란틱 쇼어스와 메사추세츠 남부로 예정된 메이플라워 윈드 등 앞으로 진행될 해양 풍력 프로젝트에 대한 환경 검토가 진전되는 것이 중요하다.

환경부가 동해안과 바라보는 4개연구팀과 프로젝트에 1,350만 달러를 들여 '야생 및 수산 모니터링'에 투자하는 것도 보기 좋다 서해안을.

기후 야망을 위한 막대는 의회 정치가 아닌 과학에 의해 세워진다.

바이든 대통령은 2021년 4월 지구온난화를 섭씨 2도 이하로 유지하기 위한 집단사냥에 맞춰 2030년까지 온실가스 배출량을 2005년 수준보다 5052% 줄이겠다고 미국에 약속했다. 우리는 볼 수 있었다.

그 이후로, 우리나라는 요금을 더 올려야 하는 쟁탈전이 계속되고 있다.

왜냐하면 강력한 기후 행동에 대한 바이든 대통령의 의지가 전진 노선을 설정하는 데 필수적이지만, 말만으로도 진전이 보장되지는 않을 것이기 때문이다. 우리가 할 수 있는 한, 우리는 대 탈탄소화 된 곳으로 휙휙 들어가지는 않을 것이다.

우리는 실제 행동이 필요하다.

우리는 이 기후 목표들이 요구하는 행동 수준에 상응하는 실제 정책, 실제 진행 상황, 실제 변화가 필요하다. 그리고 새로운 모델링을 통해 다음과 같은 사항이 명확하게 밝혀짐에 따라, 이 모델들은 많은 것을 필요로 할 것이다.

정확히 현재의 배출량 격차가 너무 크기 때문에, 우리는 선도 국가, 지역, 기업, 개인이 가능하게 하는 믿을 수 없는 진보에만 기댈 수는 없다. 진정으로 이 곡선을 넘으려면 연방정부의 조치도 필요하다.

그리고 그것이 반복되고 고조되고 있는 Build Back Better Act의 기후 건전성에 대한 범위를 넓히는 것이다. 그 중에서도 CEP(Clean Electric Performance Program)에 대한 공격은 매우 격분했다.

왜냐하면 어떤 말이 돌든, 어떤 정당성이 발단이 되든 그 간극을 메워야 할 것이기 때문이다. 그래서 의회를 약화시키는 모든 조치들에 대해, 우리 국회의원들이 버리는 모든 야망을 위해, 그것은 우리가 해야 할 다른 모든 노력에 더 큰 부담을 주면서, 단지 어려운 일을 더 어렵게 만들 것이다.

변화를 위한 기회로서 Build Back Better Act
2030년과 그 이상으로 가는 길을 해결하기 위한 하나의 입법안은 결코 없을 것이다. 의회뿐만 아니라 정부의 모든 면에 걸쳐 조치가 요구될 것이기 때문이다. 그러나 Build Back Better Act(예산 화해 패키지라고도 함)는 이전에 보지 못했던 야망 수준의 기후 조치를 진전시키기 위해 설립되었고, 마침내 의회가 오랫동안 선호해 온 가장자리를 땜질하는 영역을 넘어 실제로 경로 전환과 곡선을 주도하는 기후 정책을 제정하는 것을 보여준다.전자 메일 변경

이것은 우리가 기다려온 야망의 유형이다. 이것은 우리에게 필요한 야망의 유형이다.

그리고 이것은 화석연료의 관심사가 따를 수 없는 야망의 유형이다.

그래서 우리는 지금 주로 CEP에 대한 위협을 통해 그 야망의 핵심을 향해 중요하고 다각적인 공격을 주시하고 있다. 이는 전력 부문이 청정 공급원으로 신속하게 전환하도록 자극할 것이다. 그러나 추가적인 위협에서 보다 광범위한 프로그램적 예산과 야망에 이르기까지 말이다.

타협은 그 과정과 동등하지만, 국회의원들은 중대한 변화를 가능하게 하는 정책을 포함시키는 것에 있어서는 굴복할 수 없다. 그래서 모든 상처에 대해서, 모든 슬래시들에 대해서, 그들은 대답해야만 한다: 이것이 아니라면, 그러면 무엇이냐? 왜냐하면 우리는 큰 변화가 필요하기 때문이다.

2030년 목표 충족은 전력 부문 전환에 달려 있다.
기후 조치를 정상 궤도에 올리기 위해서는 도로 위의 자동차에서 건물과 주택에 이르기까지 경제 각지에서 배출가스 감축을 이끌어내야 할 것이다. "Build Back Better Act"는 이러한 노력을 진전시키기 위한 여러 주요 정책을 포함하고 있다.

그러나 2030년 목표 달성을 위해서는 무엇보다도 전력 부문의 신속하고 깊은 감축을 달성하는 것이 가장 중요하다. 이것은 오늘날 우리 경제의 화석 연료로 작용하는 대부분의 최종 목표는 그것이 내일 전기를 사용하는 것이기 때문에, 그리고 전기가 깨끗해야 하기 때문에, 기후 발전의 다른 많은 부분이 건설될 기반이다.

우리는 그것을 뒷받침하기 위해 정책적 개입이 필요하다.

왜냐하면 한국의 전력 부문은 오염이 심한 석탄으로부터 벗어나 중대한 전환을 겪고 있는 동안, 발전이 고르지 못했고 그 공백을 메우기 위해 온라인에 올라온 것들의 너무 많은 부분이 여전히 오염 가스를 배출하고 있기 때문이다. 한국은 여전히 전기 혼합물에서 화석 연료의 60%를 맴돌고 있으며, 석탄 발전량은 올해 감소하는 것이 아니라 증가할 것으로 예상된다.

이를 해결하기 위해 정책은 두 가지를 할 수 있다. 즉, 선을 증가시키는 것과 나쁜 것을 제한하는 것이다.

둘 다 필요해 우리는 전자가 청정에너지를 배치하는 데 필수적이지만, 화석 연료가 현 상태를 적대시하는 것은 피하며, 역사는 화석 연료의 이해관계가 자발적으로 이 임무를 스스로 수행하지는 않을 것임을 분명히 하기 때문이다.

빌드백베스트법에서 CEP가 빠지는 위협이 그만큼 큰 이유다. 법안에서 청정 전력 배치를 촉진하는 데 도움이 되는 여러 추가적인 정책이 없다는 것은 아니다. 업데이트된 세제 혜택과 확대된 세금 혜택에서 화석 연료 자산의 전환 지원까지 믿을 수 없다. CEP에는 목표가 포함되어 있고, CEP에는 막대기가 포함되어 있다.

CEP가 없다면, 재생 에너지는 여전히 저렴하지만, 균등하게 또는 충분히 배치되지 않을 수 있고, 너무 많은 전력회사는 석탄과 가스에 너무 밀착될 위험에 처해 있다. 그리고 그것은 다수의 최근 분석에 의해 추정된 바와 같이 법률의 배출 감소 잠재력을 비종교적으로 잠식시킬 수 있다.

청정 에너지와 기후 변화를 위한 공급 체인은 무엇인가?

소비자들이 기후 관련 정전으로 어려움을 겪고 전력망 병목현상이 저비용 무탄소 에너지 공급을 제한하고 있어 송전망이 대중들의 더 큰 관심을 받고 있으며, 그 어느 때보다 더 많은 송전 계획이 인기를 끌고 있다.

에너지 전달은 인프라에 의존하기 때문에 말이 된다. 폭풍이 전선을 무너뜨리거나 연료 파이프와 석탄 더미를 얼릴 때, 이러한 장애는 장기적인 준비와 계획에 대한 관심과 즉각적인 질문을 불러 일으킨다. 다른 때, 소비자들은 에너지 비용이 증가하는 것을 알아차리지 않을 수 없다. 올해 우리는 COVID 건강 위기와 관련된 경제적 혼란에 더하여 차질과 높은 에너지 비용에 시달린다. 그 완벽한 폭풍으로 인해 전력 부문은 송전 개선 계획에 집중할 수밖에 없었는데, 송전 개선 계획은 불을 켜고 가격을 안정시키는 공급망의 핵심이며, 탄소 배출을 줄이는 데 중심적이다.

전송 정책 제공
새로운 청정에너지를 전달하기 위해서는, 그 나라는 송전 정책의 변화가 필요할 것이다. 처음으로 연방 에너지 규제 위원회(FERC)와 전국 규제 효용 위원회 협회(주 공공 사업 규제 기관)의 의사결정자들로 구성된 연합 패널이 앉아 전송 계획에 대해 이야기를 나누고 있다. 이는 FERC가 송전 계획에 대한 새로운 규칙을 탐구하고, 바람, 태양열 및 저장소에서 새로운 에너지 공급원을 건설하는 데 있어 압도적인 투자자의 관심을 가지고 씨름하고 있는 것과 일치한다.

첫 번째, 정말 큰 차이: 정보
정보는 민간 부문과 공공 부문 모두에서 의사결정에 필수적이다. FERC 전송 규칙 제정에 대한 UCS 논평은 기관이 전송 계획에 필요한 정보를 투명하게 공유할 때에만 프로세스가 작동한다는 것을 강조한다. 현재, 너무 많은 전송 계획 노력이 청정에너지와 지역 전송 소유자 계획에 대한 국가 요건에 대한 정보를 생략하고 있다. 가장 극적인 것은, FERC는 유틸리티 기획자들이 누가 질문하느냐에 따라 매우 다른 가정으로 동일한 전송 그리드를 보는 병렬 프로세스를 만들 수 있도록 허용했다.

전력회사의 송전 계획에는 신뢰성 및 경제적 효율성에 대한 계획, 지역적 요구에 포함되지 않는 국지적으로 결정된 "보조" 또는 "기타" 프로젝트, "고객 지원 업그레이드"(즉, 발전기 상호 연결)와 같은 특정 범주가 포함된다. FERC는 국가 정책을 위한 일종의 계획 프로세스를 필요로 하지만, 규칙은 그러한 계획을 거의 존재하지 않게 만든다. 현재의 계획은 계획자들이 그들이 필요로 하는 정보를 가지고 있지 않기 때문에 어려움을 겪는다. 그들이 언제 어디서 좋은 계획을 세우기 위해 필요한 정보를 가지고 있지 않기 때문이다.

다음 정말 큰 격차: 신세대
FERC는 에너지 시장에 대한 송전 접근권을 얻기 위한 명확한 수단을 확립하기 위해 필사적으로 독립 발전소 소유주들에 의해 추진된 2003년 합의에서 발전기 연결 프레임워크를 채택했다. 이를 위해 산업계는 발전기가 지불하는 새로운 종류의 송전 확대를 채택했다. 그러나, FERC가 연결 프레임워크를 실행했을 때, 그것은 발전기를 가정했기 때문에 새로운 전송에 대해 "수혜자가 지불한다"는 자체의 원칙을 우회했고, 그때나 지금이나 유일한 수혜자가 되고 다른 것을 찾으려는 노력이 전혀 이루어지지 않았다.

발전기를 희생하여 건설된 전송의 광범위한 편익을 무시하는 것 외에도, 발전기의 필요와 비용을 계획하기 위해 사용되는 가정은 전송 계획의 다른 단계에 사용되는 가정과 다르다. 세대 상호접속 연구는 보류 중인 초기 대기 상호접속 요청이 있는 모든 미래 발전기를 포함한다. 그리드 플래너는 전송 계획을 위한 12개 이상의 목적과 별도의 절차를 가질 수 있지만, 새로운 연결을 위한 이 게이트키핑 기능 외에 제안된 수백 개의 새로운 발전기가 포함되어 있지 않다. 그 결과 (전송을 통해) 시장에 참여하고자 하는 각 신규 발전기는 이미 가상의 발전기에 의해 과중한 부담을 받고 있는 그리드에 연결하기 위한 높은 비용을 부담하게 된다.

계획은 미래를 고려해야 한다.
PJM과 ISO-New England는 지역에 대한 전송 계획을 개발할 때 청정에너지에 대해 국가가 요구하는 조달물을 사용하지 않는다. 이제 PJM에서 PJM 지역의 주 청정에너지 요구사항을 충족하는 데 필요한 전송에 대해 자세히 살펴보도록 하자. 이 보고서에는 2035년까지 주정부의 에너지 수요와 청정에너지 요구 사항이 포함되었고, 발전소의 수와 유형(풍력, 태양열, 저장)을 계산하여 향후 송전 시스템에 배치하였다. 그 후 PJM은 송전 설계자가 해야 할 일을 했다: 추가된 공급을 흡수하고 전달하는 그리드의 능력을 시험한다. 신규 물량을 많이 추가하면 기존 와이어에 과부하가 걸리고 안정적으로 공급하기 위해서는 새로운 전송 투자가 필요하다. PJM은 또한 이러한 새로운 공급품을 추가하면 현재에 비해 에너지 생산 비용이 낮아질 것이라고 보고했다.

PJM은 해당 지역의 모든 주 청정에너지 요건에 필요한 새로운 전송을 요약했다. 그것은 지금에서 2035년 사이에 전송을 구축하기 위한 비용을 계산했는데, 그것이 어떻게 전개될지에 대한 몇 가지 시나리오가 있다. 가장 중요한 것은, PJM은 일반적인 접근 방식보다는, 제1차 신재생에너지 프로젝트를 위해 건설하고, 제2차 프로젝트를 위해 건설하는 것이며, 제3차 또는 제4차 프로젝트의 필요성은 고려하지 않는 것이다. 이 연구는 미리 계획을 세우고 더 적은 수의 더 큰 라인을 사용하는 경제성을 포착함으로써 주정부의 요구를 충족시키기 위한 실질적인 비용 절감 효과를 보고했다.