교통은 기후에 어떻게 도움이 될까?

교통은 기후에 어떻게 도움이 될까?

우리는 많이 들었다.교통수단은 기후에 좋다.그리고 기후는 그 어느 때보다도 지금 우리의 도움을 필요로 한다.이게 사실이야?응. 정말 교통 체계를 바꿔서 변화를 줄 수 있을까?또한 그렇다.방법은 이렇다.

운송은 배기 가스 배출량을 낮추고, 편리함을 가져다 준다.

교통수단은 우리가 가야 할 곳에 도달하는 것이다. 우리가 사는 곳, 노는 곳, 일하는 곳, 기도하는 곳으로 가는 것이다.나는 우리가 미래 세대들도 똑같이 할 수 있는 방법으로 이것을 할 수 있다는 희망을 가지고 있다.이 나라에서 버스로 1마일을 타는 것은 평균적으로 가스차를 혼자 타는 것보다 기후변화에 30% 적게 기여한다.이것은 평균적인 점유율을 차지하며, 국가의 주요 교통 시스템 대부분에 적용된다.철도로 타는 것은 훨씬 더 좋다.자전거를 타거나 걸으면 배출량이 0으로 줄어든다.우리가 자동차 밖에서 여행할 때마다 탄소 발자국을 줄이는 데 작은 차이가 생긴다.

그곳이 보통 이야기가 멈추는 곳이지만, 이러한 대체된 자동차 여행은 단지 작은 교통수단의 기후상의 혜택일 뿐이다.교통 투자는 보다 효율적인 클러스터 개발을 장려함으로써 당신이 어떻게 여행하든 우리의 지역사회가 더 쉽게 접근할 수 있도록 한다.그래서 비록 여러분이 버스를 타지 않더라도, 환승투자는 여러분이 운전을 적게 하거나, 함께 여행을 그룹화하거나, 걷거나 자전거를 타기 쉽게 하면서 장소를 이동하는 데 도움을 준다.이 개념은 대도시에서 시골지역까지 모든 밀도에 적용된다. 모든 지역 사회는 이동하기 쉽게 하는 교통 정책의 혜택을 받을 수 있다.

이러한 변화가 지역사회에 미치는 영향은 자동차 여행을 직접 대체하는 자동차 여행의 혜택의 5-12배까지 감소시킬 수 있다.군집화된 개발은 무분별한 토지 이용 계획으로 인해 말 그대로 바퀴를 더 돌리지 않고도 우리가 가야 할 곳으로 갈 수 있게 해준다.기후변화에 관한 정부간 패널의 가장 최근의 포괄적인 완화 보고서도 마찬가지로 압축적이고 자원 효율적인 개발 패턴이 전체 교통 탈탄소화 전략의 핵심 부분이라는 것을 보여준다.

하지만 우리는 기후뿐만 아니라, 운전만이 유일한 선택인 나라의 모든 사람들을 위한 이동성을 향상시키기 때문에 더 나은 교통수단이 필요하다.미국의 1,000만 가구 이상의 미국 가정은 높은 소유비, 유지비, 보험 비용, 고령화 또는 장애로 인한 운전불능, 가난한 운전자의 범죄화, 불공평한 교통 집행, 또는 그 밖의 다양한 요인들로 인해 자동차를 가지고 있지 않다.대중 교통은 모든 사람들이 더 쉽게 접근할 수 있고 교통 배출을 줄이는 또 다른 방법을 제공할 수 있다.

우리 아직 덜 왔나?

교통수단은 2016년부터 미국의 기후변화에 가장 큰 기여를 해왔으며, 향후 큰 변화 없이 배출량만 증가할 것으로 전망되고 있다.연비 및 효율 표준과 현재 EV 채택으로 인해 차량이 마일당 배출량이 감소하는 반면, 주행 거리(VMT)의 증가가 현재 이러한 증가량을 앞지르고 있다.우리가 운전하는 자동차와 트럭을 개선하는 것은 교통 배출의 고삐를 죄는 데 결정적이었습니다. 그리고 우리는 단순한 운전이 아닌 이상 기후에 필요한 진전의 규모를 만들지 않을 겁니다.

한국은 2005년 허리케인 카트리나 이후 교통 배출량이 감소했는데, 정유시설과 생산물 손상으로 인해 유가가 배럴당 70달러 이상으로 치솟았다.이는 대불황기에 여행 감소세가 증폭된 것과 크게 관련이 있는데, 당시 소득 감소와 인구통계학적 요인들로 인해 미국이 "피크 드라이빙"에 도달한 것처럼 보였다.반대로 10년 만에 여행은 되돌아와 계속 올랐다.

COVID-19 대유행의 첫 해 동안 VMT는 급격히 감소했다.세상은 뒤바뀌었고, 사람들은 일과 비업무 활동 모두를 위해 덜 여행했다.나는 운 좋게도 가상의 우주에 숨어서 그 해의 대부분을 거의 차량에 타지 않았다.그렇게 운이 좋지 않은 사람들은 필수적인 직업과 서비스를 수행하기 위해 종종 교통 서비스 감소의 세계를 항해해야 했다.비록 교통 배출량이 이전 빈혈 전 해보다 약 10% 감소했지만, 아무도 이 해와 함께 오는 혼란과 경제적 혼란을 바라지 않을 것이다.2021년 4월 이후, 여행은 비록 트럭 교통량이 증가하고, 통근은 줄었지만, 비출퇴근은 늘어나고, 교통 승객은 불행하게 감소하는 등 다른 풍미를 가지고 있지만, 여전히 증가해왔다.이제 교통이 돌아왔으니, 빈번하고 신뢰할 수 있는 환승 서비스를 제공함으로써 얻을 수 있는 이점은 더욱 분명해졌다.